Los or\u00edgenes de los motores son muy remotos. Especialmente si se consideran los inicios de algunos elementos que constituyen los motores y que son imprescindibles. Sabemos que hoy en d\u00eda, los motores est\u00e1n evolucionando hacia otras energ\u00edas alternativas como los h\u00edbridos, el\u00e9ctricos y el aprovechamiento de la energ\u00eda solar.
\nPero hoy queremos hacer un poco de historia del motor que tienen la mayor\u00eda de los coches y que funcionan por combusti\u00f3n interna o \u201ca explosi\u00f3n\u201d como tambi\u00e9n se le conoce. La m\u00e1quina de vapor ser\u00e1 el punto de partida, aunque su funcionamiento era justo el contrario: combusti\u00f3n externa. Este mecanismo fue el que como dio lugar a la combusti\u00f3n interna que se da por la mezcla de aire con el combustible.
\nEl primer motor data de 1860 inventado por Etienne Lenoir, ingeniero belga. A pesar de la novedad del momento, este propulsor solo pod\u00eda utilizar el 3% de la energ\u00eda que se produc\u00eda. En 1876, Niklaus Otto (Alemania) crear\u00eda una m\u00e1quina que se encend\u00eda por chispa externa y accionamiento por pistones alternativos, pero debido a su excesivo tama\u00f1o no pod\u00eda utilizarse en veh\u00edculos. Patentado como \u201cmotor Otto\u201d, pero pas\u00f3 a la historia y conocido por todos como \u201cmotor de gasolina\u201d. Hubo que esperar unos a\u00f1os m\u00e1s, en 1885 para poder hablar de un motor de autom\u00f3vil. Wilhelm Maybach (Alemania) ser\u00eda el ingeniero que pondr\u00eda un motor a una bicicleta: hab\u00eda nacido la historia de la moto.
\nKarl Benz (Alemania) en 1886 consigue la patente para desarrollar el primer veh\u00edculo a motor. Ten\u00eda tres ruedas, chasis tubular impulsado por motor monocil\u00edndrico, ubicado en posici\u00f3n horizontal de 954 m3y una potencia de 2\/3 CV a 250 rpm. Este triciclo dar\u00eda paso ya al autom\u00f3vil de cuatro ruedas, de propulsi\u00f3n y dos velocidades de transmisi\u00f3n. De nuevo Gottlieb Daimler (Alemania) ser\u00eda el que constara en la historia del autom\u00f3vil.
\nA partir de aqu\u00ed se fueron sucediendo mejoras para que se propulsara el veh\u00edculo a mayor velocidad y m\u00e1s potencia; tambi\u00e9n se cre\u00f3 la variante de propulsores de autoignici\u00f3n que son los conocidos \u201cmotores diesel\u201d, nombre que se debe a su propio autor, Rudolf Diesel.
\nEn la era moderna, la evoluci\u00f3n del motor va rumbo a solucionar los problemas ecol\u00f3gicos que sufre nuestro planeta. Se siguen buscando alternativas al petr\u00f3leo, que de nuevo compitan con los motores de combusti\u00f3n interna con las mismas caracter\u00edsticas de velocidad, potencia, rentabilidad y ahora con la variante de ser respetuoso con el medioambiente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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